• Nederland heeft ontzettend weinig bomen vergeleken met de meeste landen van de wereld en de waardeloze regering blijft maar doorgaan met bomen kappen om ze te verstoken in kankerverwekkend fijnstof uitstotende biomassa centrales die dan allemaal niet deugen en zeer slecht zijn voor flora en fauna, de natuur mensen en dieren en het klimaat. De walgelijke regering heeft ook vreselijke onduurzame vervuilende brandgevaarlijke en gevaarlijke straling veroorzakende ewagens met toxische batterijen gesubsidieerd. Het is gekkenwerk en waanzin want ze belasten het stroomnet vreselijk erg en het zijn in feite allemaal op zwaar vervuilende wijze merendeels in china geproduceerde tikkende gifbommen.
    Nederland heeft ontzettend weinig bomen vergeleken met de meeste landen van de wereld en de waardeloze regering blijft maar doorgaan met bomen kappen om ze te verstoken in kankerverwekkend fijnstof uitstotende biomassa centrales die dan allemaal niet deugen en zeer slecht zijn voor flora en fauna, de natuur mensen en dieren en het klimaat. De walgelijke regering heeft ook vreselijke onduurzame vervuilende brandgevaarlijke en gevaarlijke straling veroorzakende ewagens met toxische batterijen gesubsidieerd. Het is gekkenwerk en waanzin want ze belasten het stroomnet vreselijk erg en het zijn in feite allemaal op zwaar vervuilende wijze merendeels in china geproduceerde tikkende gifbommen.
    1
    0 Commentaires 0 parts
  • Electrische wagens #ecars #klimaatbedrog #elektrovervuiling #brandgevaar #Ewagens zijn duur en slecht voor flora en fauna en de economie
    Electrische wagens #ecars #klimaatbedrog #elektrovervuiling #brandgevaar #Ewagens zijn duur en slecht voor flora en fauna en de economie
    0 0 Commentaires 0 parts
  • ELEKTRISCHE AUTO'S.

    Batterijen slaan elektriciteit op die wordt geproduceerd, vooral via steenkool, uranium, natuurlijke centrales of dieselgeneratoren.

    De elektriciteit komt van elektriciteitscentrales en velen daarvan verbranden bomen steenkool of gas.

    De brandgevaarlijke onduurzame en peperdure batterijen, maar ook alle windmolens en zonnepanelen zijn erg belastend voor de natuur het klimaat.

    Een accu van elektrische auto weegt 450 kg, bevat 11 kg lithium, 27 kg nikkel, 20 kg mangaan, 14 kg kobalt, 90 kg koper en 180 kg aluminium, staal en kunststof. Er zitten meer dan 6000 individuele schadelijke en explosief brandbare lithium-ioncellen in.

    Om elke BEV-batterij te maken, moet je 11.000 kg zout verwerken voor lithium, 15.000 kg kobaltmineraal, 2,270 kg hars voor nikkel en 11.000 kg kopermineraal.

    Voor één batterij moet men 225.000 kilo grond halen.
    Het grootste probleem met zonnesystemen zijn de chemicaliën die worden gebruikt om silicaat om te zetten in het grind dat voor de panelen

    Om voldoende silicium te produceren moet het behandeld worden met chloride, zwavelzuur, fluoride, trichloorethaan en aceton, en dat is allemaal slecht v het klimaat en daarnaast zijn ook gallium, arsenide, koper-indiaan-galiumdiselenuride en cadmiumtelluride nodig, die ook zeer giftig zijn voor flora en fauna.

    Siliconenstof is een gevaar voor werknemers en tegels kunnen niet gerecycled worden.

    Windmolens zijn erg duur, onduurzaam en oorzaak van de milieuvernietiging.

    Elke windmolen weegt 1.688 ton (overeenkomend met het gewicht van 23 huizen) en bevat 1300 ton beton, 295 ton staal, 48 ton ijzer, 24 ton glasvezel en zeldzame landen die moeilijk te verkrijgen zijn Neodymium, Praseodymium en Dyprosium.

    Elk van de drie schoppen weegt 40.000 kg en heeft een levensduur van 15 tot 20 jaar, waarna ze vervangen moeten worden. We kunnen gebruikte rotorbladen niet recyclen.
    Deze technologieën kunnen zeker hun plaats krijgen, maar we moeten verder kijken dan de mythe van vrijheid van uitstoot. Going Green lijkt misschien een utopisch ideaal, maar als je op een realistische en onpartijdige manier naar de verborgen en ingebedde kosten kijkt, zul je zien dat “alles wat men groen noemt veel meer schade aanricht aan het milieu op aarde.
    ELEKTRISCHE AUTO'S. Batterijen slaan elektriciteit op die wordt geproduceerd, vooral via steenkool, uranium, natuurlijke centrales of dieselgeneratoren. De elektriciteit komt van elektriciteitscentrales en velen daarvan verbranden bomen steenkool of gas. De brandgevaarlijke onduurzame en peperdure batterijen, maar ook alle windmolens en zonnepanelen zijn erg belastend voor de natuur het klimaat. Een accu van elektrische auto weegt 450 kg, bevat 11 kg lithium, 27 kg nikkel, 20 kg mangaan, 14 kg kobalt, 90 kg koper en 180 kg aluminium, staal en kunststof. Er zitten meer dan 6000 individuele schadelijke en explosief brandbare lithium-ioncellen in. Om elke BEV-batterij te maken, moet je 11.000 kg zout verwerken voor lithium, 15.000 kg kobaltmineraal, 2,270 kg hars voor nikkel en 11.000 kg kopermineraal. Voor één batterij moet men 225.000 kilo grond halen. Het grootste probleem met zonnesystemen zijn de chemicaliën die worden gebruikt om silicaat om te zetten in het grind dat voor de panelen Om voldoende silicium te produceren moet het behandeld worden met chloride, zwavelzuur, fluoride, trichloorethaan en aceton, en dat is allemaal slecht v het klimaat en daarnaast zijn ook gallium, arsenide, koper-indiaan-galiumdiselenuride en cadmiumtelluride nodig, die ook zeer giftig zijn voor flora en fauna. Siliconenstof is een gevaar voor werknemers en tegels kunnen niet gerecycled worden. Windmolens zijn erg duur, onduurzaam en oorzaak van de milieuvernietiging. Elke windmolen weegt 1.688 ton (overeenkomend met het gewicht van 23 huizen) en bevat 1300 ton beton, 295 ton staal, 48 ton ijzer, 24 ton glasvezel en zeldzame landen die moeilijk te verkrijgen zijn Neodymium, Praseodymium en Dyprosium. Elk van de drie schoppen weegt 40.000 kg en heeft een levensduur van 15 tot 20 jaar, waarna ze vervangen moeten worden. We kunnen gebruikte rotorbladen niet recyclen. Deze technologieën kunnen zeker hun plaats krijgen, maar we moeten verder kijken dan de mythe van vrijheid van uitstoot. Going Green lijkt misschien een utopisch ideaal, maar als je op een realistische en onpartijdige manier naar de verborgen en ingebedde kosten kijkt, zul je zien dat “alles wat men groen noemt veel meer schade aanricht aan het milieu op aarde.
    0 Commentaires 0 parts
  • ecar elektrische autos zijn vreselijk duur onduurzaam brandgevaarlijk en zeer slecht v de natuur het klimaat
    ecar elektrische autos zijn vreselijk duur onduurzaam brandgevaarlijk en zeer slecht v de natuur het klimaat
    0 Commentaires 0 parts
  • electrische voertuigen zijn een directe bedreiging voor samenlevingen/ brandgevaarlijk en uitstoot van gifstoffen en miljoenen lithium vezels de kanker veroorzaken

    https://twitter.com/online_shogun/status/1744519327393472895
    electrische voertuigen zijn een directe bedreiging voor samenlevingen/ brandgevaarlijk en uitstoot van gifstoffen en miljoenen lithium vezels de kanker veroorzaken https://twitter.com/online_shogun/status/1744519327393472895
    0 Commentaires 0 parts
  • een zwaar vervuilende motor van een cruiseschip.
    Elk schip heeft 6 dieselmotoren met een vermogen van 75.600 KW (ongeveer 100.000 PK)
    1,8 miljoen cc x 6 cilinders (equiv. met 5.400 Volkswagen Golf TDI ) Verbruik: 13,8 ton/uur of 390 000 liter per dag.
    120.000 ton per jaar, wat overeenkomt met de volledige olieproductie van de raffinaderij Falconara (AN).
    Dan vertellen rutte klaver en het kartel je dat je om het probleem van de klimaatverandering op te lossen een elektrische auto moet kopen/ een e wagen die onduurzaam is en brandgevaarlijk en veel slechter is dan in feite de gewone diesel wagen...
    een zwaar vervuilende motor van een cruiseschip. Elk schip heeft 6 dieselmotoren met een vermogen van 75.600 KW (ongeveer 100.000 PK) 1,8 miljoen cc x 6 cilinders (equiv. met 5.400 Volkswagen Golf TDI ) Verbruik: 13,8 ton/uur of 390 000 liter per dag. 120.000 ton per jaar, wat overeenkomt met de volledige olieproductie van de raffinaderij Falconara (AN). Dan vertellen rutte klaver en het kartel je dat je om het probleem van de klimaatverandering op te lossen een elektrische auto moet kopen/ een e wagen die onduurzaam is en brandgevaarlijk en veel slechter is dan in feite de gewone diesel wagen...
    0 Commentaires 0 parts
  • Dit is een Tesla batterij.

    Om het te vervaardigen heb je:
    12 ton steen voor lithium
    5 ton kobalt mineralen
    3 ton mineraal voor nikkel
    12 ton kopererts
    Verplaats 250 ton grond om te verkrijgen:
    12 kg lithium
    30 pond stuivers
    22 kg mangaan
    15 pond kobalt
    100 kg rammen
    200 kg aluminium, staal en plastic.
    De Caterpillar 994A gebruikt voor grondverzet verbruikt 1000 liter diesel in 12 uur.
    Eindelijk krijg je een “zero uitstoot” auto.

    E wagens zijn vreselijk slecht en onduurzaam/ brandgevaarlijk en onveilig/ ze gaan snel stuk/ de batterij vervangen kost 20 000 euro/ de e wagen werkt ook in de winter niet omdat er niet genoeg power is om te verwarmen/ het laden vreet enorm veel energie weg van het net....

    Ewagens en windmolens zonnepanelen zijn de ergste oplichting en aanslag op onze economie en flora en fauna in de geschiedenis.
    Dit is een Tesla batterij. Om het te vervaardigen heb je: 12 ton steen voor lithium 5 ton kobalt mineralen 3 ton mineraal voor nikkel 12 ton kopererts Verplaats 250 ton grond om te verkrijgen: 12 kg lithium 30 pond stuivers 22 kg mangaan 15 pond kobalt 100 kg rammen 200 kg aluminium, staal en plastic. De Caterpillar 994A gebruikt voor grondverzet verbruikt 1000 liter diesel in 12 uur. Eindelijk krijg je een “zero uitstoot” auto. E wagens zijn vreselijk slecht en onduurzaam/ brandgevaarlijk en onveilig/ ze gaan snel stuk/ de batterij vervangen kost 20 000 euro/ de e wagen werkt ook in de winter niet omdat er niet genoeg power is om te verwarmen/ het laden vreet enorm veel energie weg van het net.... Ewagens en windmolens zonnepanelen zijn de ergste oplichting en aanslag op onze economie en flora en fauna in de geschiedenis.
    0 Commentaires 0 parts
  • Klimaat Terreur

    Kijk je naar de landkaart dan zie je dat de grootste smerige uitstoot van vandaag veroorzaakt word agv het groene beleid waaronder massa import van onduurzame rotzooi uit amerika en china zoals onduurzame onrendable brandgevaarlijke zonnepanelen windmolens kankerverwekkende windturbines etc en door zeeboten multinationals, de vervuiling komt niet door de boeren en ook niet door mestoverschot etc.

    Pesticiden en monsantos glyfosaat zijn kankerverwekkend evenwel zeer slecht voor flora en fauna zoals gebruikt in de landbouw sector.

    het groene links extreme verdienmodel is de doodsteek voor europa en flora en fauna

    Ik wens jullie heel veel wijsheid toe voor de aankomende verkiezingen.

    DEEL DIT BERICHT, DELEN, DELEN.
    Reacties zijn welkom.
    Met vriendelijke groet,
    Stan Rams
    Klimaat Terreur Kijk je naar de landkaart dan zie je dat de grootste smerige uitstoot van vandaag veroorzaakt word agv het groene beleid waaronder massa import van onduurzame rotzooi uit amerika en china zoals onduurzame onrendable brandgevaarlijke zonnepanelen windmolens kankerverwekkende windturbines etc en door zeeboten multinationals, de vervuiling komt niet door de boeren en ook niet door mestoverschot etc. Pesticiden en monsantos glyfosaat zijn kankerverwekkend evenwel zeer slecht voor flora en fauna zoals gebruikt in de landbouw sector. het groene links extreme verdienmodel is de doodsteek voor europa en flora en fauna Ik wens jullie heel veel wijsheid toe voor de aankomende verkiezingen. DEEL DIT BERICHT, DELEN, DELEN. Reacties zijn welkom. Met vriendelijke groet, Stan Rams
    Aardgasvrij wonen op haalbare en betaalbare wijze - Aardgastabé
    Vóór 2030 moeten 1,5 miljoen woningen van het aardgas af zijn. Aardgastabé zet zich in om op haalbare en betaalbare wijze van het gas af te gaan.
    0 Commentaires 0 parts
  • miljoenen onveilige brandgevaarlijke en kapotte zonnepanelen worden gedumpt
    miljoenen onveilige brandgevaarlijke en kapotte zonnepanelen worden gedumpt
    0 0 Commentaires 0 parts
  • durf te denken voelen... Terreur marketing
    marketing, adverteren, beinvloeden promoten voor het meer verkopen van van alles met winst als doelmerk. Bijvoorbeeld van slechte kwaliteit lampen aanprijzen en verkopen met het etiket spaarzaam duurzaam, rotzooi lampen met een mooi jasje die niet lang meegaan en meer vervuilend en belastend zijn voor het milieu.
    criminele terreur marketing, het met leugens ism media met kwade opzet promoten en verkopen van van alles dat niet deugd onder oa de noemer duurzaam en gezond etc dat direct, of op den duur slecht, ongezond, schadelijk of dodelijk blijkt te zijn
    wat te denken van ?
    verslavend makende ziek houdende medicijnen en vreselijke schadelijke en dodelijk prikken, onduurzame niet rendabele peperdure brandgevaarlijke vervuilende zonnepanelen ziekmakende sf6 gas lekkende windmolens die flora en fauna kapot maken, fijnstof uitstotende kankerverwekkende biomassacentrales nep duurzame levensgevaarlijk zwaar vervuilende elektrische wagens ziekmakend nepvlees chemische troep ziekmakende e stoffen in drank en voeding etc
    overheden/politici/multinationals en media oa die zich doelgericht bezig houden met terreur marketing uit blinde hebzucht, machtswellust, vernietigingsdrang etc
    durf te denken voelen... Terreur marketing marketing, adverteren, beinvloeden promoten voor het meer verkopen van van alles met winst als doelmerk. Bijvoorbeeld van slechte kwaliteit lampen aanprijzen en verkopen met het etiket spaarzaam duurzaam, rotzooi lampen met een mooi jasje die niet lang meegaan en meer vervuilend en belastend zijn voor het milieu. criminele terreur marketing, het met leugens ism media met kwade opzet promoten en verkopen van van alles dat niet deugd onder oa de noemer duurzaam en gezond etc dat direct, of op den duur slecht, ongezond, schadelijk of dodelijk blijkt te zijn wat te denken van ? verslavend makende ziek houdende medicijnen en vreselijke schadelijke en dodelijk prikken, onduurzame niet rendabele peperdure brandgevaarlijke vervuilende zonnepanelen ziekmakende sf6 gas lekkende windmolens die flora en fauna kapot maken, fijnstof uitstotende kankerverwekkende biomassacentrales nep duurzame levensgevaarlijk zwaar vervuilende elektrische wagens ziekmakend nepvlees chemische troep ziekmakende e stoffen in drank en voeding etc overheden/politici/multinationals en media oa die zich doelgericht bezig houden met terreur marketing uit blinde hebzucht, machtswellust, vernietigingsdrang etc
    1
    0 Commentaires 0 parts
Résultats de Recherche